Inden for automobilmodifikation betragtes titan -udstødningsrør højt for deres ekstremt lette vægt, fremragende høje - temperaturmodstand og unikke akustiske egenskaber. Valget af forskellige størrelser (hovedsageligt inklusive rørdiameter og vægtykkelse) bestemmer direkte udstødningseffektiviteten, lydkvaliteten og køretøjets endelige ydelse
Anvendelsen af rørdiameter (diameter) er en af kerneovervejelserne. Størrelsen på rørdiameteren påvirker direkte strømningsgasens strømningshastighed og rygtryk. Mindre rørdiametre (såsom 60 - 70 mm) kan opretholde et bestemt udstødningsbagtryk, hvilket hjælper med at udsende drejningsmoment i området med lavt omdrejningstal, hvilket gør gashåndtaget mere smidig, egnet til daglig gadekørsel eller små forskydning naturligt aspirerede modeller, og dens lyd er relativt lav og begrænset. Større rørdiametre (f.eks og direkte. Forkert valg af for tyk rørdiameter vil føre til alvorligt tab af lavt drejningsmoment og svag start af køretøjet; Tværtimod vil en rørdiameter, der er for tynd, blive en flaskehals til strøm med høj omdrejningstal, hvilket resulterer i "stukkethed" og ikke er i stand til at realisere motorens potentiale. Derfor skal rørdiameteren nøjagtigt matches med motorfortrængningen, knastakselegenskaber, turboladning og målkraftområde.
Anvendelsen af vægtykkelse afbalancerer hovedsageligt vægt, styrke og akustiske egenskaber. Almindelige titanrørets vægtykkelser spænder fra 0,8 mm til 1,5 mm. Tyndere vægtykkelser (såsom 0,8 mm - 1,0 mm) kan opnå maksimal vægttab, hvilket er den primære årsag til at vælge titanlegering, som har en øjeblikkelig effekt på at reducere unsprung masse og forbedre kontrolresponsen, mens lydbølgeoverførslen af tynd - vægte rør er højere, sprød og mere konkurrencedygtig. Imidlertid kan en rørvæg, der er for tynd, også resultere i relativt svag strukturel styrke, let reduceret holdbarhed og en lidt højere risiko for deformation under vedvarende ekstrem varme. Tykkere vægtykkelser (såsom 1,2 mm-1,5 mm) giver større strukturel stivhed, holdbarhed og lydisolering, hvilket får lyden til at virke tykkere og dæmpende, men på bekostning af øget vægt. For sporbiler eller motorcykler, der forfølger den ultimative lette, er tynde vægge det første valg; For højtydende gadecykler, der tager højde for daglig brug og forfølger holdbarhed, er moderat eller lidt tykkere vægtykkelse et mere sikkert valg.
Alt i alt er størrelsesvalget af titanium udstødningsrør en kunst til at afbalancere ydeevne og efterspørgsel. Valget af rørdiameter er at nøjagtigt matche motoregenskaberne og finde den bedste balance mellem lavt drejningsmoment og højt omdrejningstal. Handelen - ud af vægtykkelse er en handel - slukket mellem ekstrem let, ideel lyd og strukturel holdbarhed. En god indstillingstekniker vil skræddersy den mest passende kombination af titaniumrørstørrelse baseret på ejerens kørevaner, de specifikke parametre for køretøjet og ydelsesmålene. TIHRJ Factory har forskellige størrelser af titanrør, som alle kan vælge imellem, kontakt venligstcatherine@hiriger.com.
