Som et af de vigtigste materialer, der bruges i luftfartsindustrien, er titanlegering let i vægt, men ekstremt stærk med en densitet på 4,51 kg/m3. Titaniumlegeringsmateriale har ekstremt høj styrke, kan modstå høje temperaturer, korrosionsbestandighed osv. Titaniumlegeringer kan svejses perfekt, så de bruges i vid udstrækning i luftfartsindustrien. På nuværende tidspunkt er fremstillingen af flysmotorer en rationel anvendelse af titanlegeringsmaterialer. Den videnskabelige og rationelle anvendelse af titaniumlegeringsmaterialer har effektivt garanteret sikkerheden og den hurtige udvikling af luftfartsindustrien.
1. Titaniumlegeringslibningsteknologi
Egenskaberne ved titanlegering er relativt omfattende og har ekstremt høj stabilitet. På samme tid har titanlegeringsmateriale plasticitet og sejhed og har åbenlyse fordele ved behandling af varmt tryk. Sammenlignet med stål er titanlegeringer lige så stærke som stål, og titanlegeringer har ekstremt høj korrosionsmodstand. Tætheden af titanlegering er 4,51 g/cm3, der bestemmer dens lette vægtegenskaber. Ved smedning kan titanlegeringer modstå flere smedninger. Derfor har luftfartsindustrien en bred vifte af anvendelser til titanlegeringsmaterialer. Flysmotorer er ekstremt krævende, og udvælgelsen af materialer kræver let vægt, høj styrke og korrosionsmodstand, og titanlegeringer opfylder perfekt disse egenskaber. I fremstillingen af fremtidige krigere kan den samlede anvendelse af titaniumlegering desuden forbedre vægt og styrke hos krigere i høj grad og sikre styrken i Kinas militære styrke. På nuværende tidspunkt er der tre typer titanlegeringer i Kina: + titanlegeringer, titanlegeringer og titanlegeringer.
Strukturen af titaniumlegering inkluderer hovedsageligt kulstof, brint, ilt, nitrogen, silicium og jern. Elementerne reagerer konstant med hinanden, så elementerne findes i krystalgitteret i form af huller mellem hinanden, hvilket øger styrken og plasticiteten af titanlegeringen, og i alvorlige tilfælde reduceres den samlede kvalitet af titanlegeringen markant. Smeltningspunktet for titanium er 1668 grad, og kogepunktet er så højt som 3400 grader, hvilket er markant højere end jern og nikkel. Derfor har titaniums varmemodstand åbenlyst fordele i forhold til andre materialer. Titaniumlegeringer kan arbejde i lang tid ved 500 grader, mens nye titanlegeringer kan arbejde i lang tid ved højere temperaturer.
Titaniumlegeringer og aluminiumslegeringer kan arbejde på 300 til 350 grader, men titanlegeringer er 10 gange stærkere end aluminiumslegeringer. Titaniumlegering har imidlertid ekstremt høje kemiske egenskaber ved høje temperaturer, og når slibetemperaturen når et vist niveau, vil titanium danne en beskyttende film uafhængigt, hvilket reducerer ydelsen af titanlegering og øger vanskeligheden ved titanlegeringsbehandling, hvilket resulterer i behandlingskvaliteten af titanlegering ikke kan opfylde de specificerede standarder.
2. Optimering af titanlegeringssmedningsprocessen
Titanium -tommen behandles af ekstern kraft til at forme formen, størrelsen og ydelsen af titanlegeringen for at sikre, at titanlegeringens egenskaber kan opfylde kravene i nogle mekaniske dele. Til den titanlegering, der bruges i smedning og rullede profiler, anvendes de fleste af de deformerede titanlegering, det vil sige den rimelige deformation og smedning af titanlegering for at sikre, at titaniumlegeringens ydelse opfylder kravene til forskellige udstyr. Hvis brugen af titaniumlegering ikke er standardiseret deformationsmedning, vil egenskaberne ved titaniumlegering være problematisk, hvilket resulterer i store skjulte farer i kvaliteten af titan -legeringsprodukter.
Hvis du vil smede titanlegeringsmedninger med mindre størrelser, skal du gøre titaniumsmedning ved lave temperaturer. Smedning af titanlegering under 700 grader har en lav kemisk reaktion, hvilket kan gøre overfladen af smedningen glat og nøjagtig, efter at smedning af titanlegering er afsluttet. Ved smedning af titanlegeringer under 700 grader skal temperaturen og smøringskøling strengt kontrolleres af personalet for effektivt at sikre nøjagtigheden af smedningerne. Ved smedning af titanlegering ved 900 til 100 grader kan nogle store smedninger med besværlige former tilsættes, og de smedede smedninger har også høj nøjagtighed.
Under den varme smedning af titanlegeringer gennemgår midten af titanlegeringen en ekstremt stærk ændring. Derfor har titanlegeringer den højeste kernetemperatur. Når personalet udfører smedningsarbejdet, skal de tage midten af titanlegeringen som det centrale punkt med smedning og kan ikke kontinuerligt hamre det centrale område af titanlegeringen for at sikre smedningskvaliteten af titanlegeringen.
3. dyb hulboringsteknologi af titaniumlegering
Egenskaberne ved titanlegering er relativt omfattende og spiller en ekstremt vigtig rolle i alle samfundslag. Imidlertid er bearbejdningsprocessen for titanlegering besværlig, især den dybe hulbehandling af titaniumlegering, som hindrer kvaliteten af titanlegeringssmedninger. I det dybe hulboringsarbejde med titaniumlegering genereres en stor mængde varme under skæreprocessen og kan ikke spredes effektivt, og skæreudstyret i Kina er relativt bagud, hvilket resulterer i den dybe hulboring af titaniumlegering er blevet hovedproblemet.
Det er ekstremt vanskeligt at udføre titaniumlegeringsskæringsarbejde og dybt hulboringsarbejde. Pistolboring er et af de vigtigste værktøjer til dyb hulboring. I dyb hulboring skal personalet operere ved en højere temperatur, og pistolboret vil være ekstremt beskadiget i den høje temperatur, hvilket i høj grad påvirker værktøjets levetid. På nuværende tidspunkt er der stadig ekstremt alvorlige problemer i Kinas dybe hulboringsarbejde, hovedsageligt fordi borerørets længde og tykkelse ikke kan matches i detaljer. Hvis borerøret er for lille, vil der være en åbenlys afvigelse i borepladsen, når borerøret vibrerer, hvilket vil forårsage alvorlige problemer i behandlingskvaliteten af titanlegering.
4. Titaniumlegeringsfræsning
Der kræves strenge driftskrav, når man behandler titanlegeringer, hovedsageligt fordi skæreudstyret ikke fuldt ud kan opfylde egenskaberne ved titanlegeringsbearbejdning. I fræsningsarbejdet af titanlegeringsdele, med den kontinuerlige forbedring af skærehastigheden, ser rekvisitterne ud til at være mere beskadiget. På grund af den høje viskositet og den høje styrke af titaniumlegering genereres en stor mængde varme under skæring, men den kan ikke effektivt udføre varme, hvilket gør behandlingen af titanlegering har ekstremt høje sikkerhedsfare. Derfor skal personalet i fræsningsarbejdet af titaniumlegeringsdele huske at ikke bruge for hurtig hastighed til skæring.
Titaniumlegeringer bruges hovedsageligt i produktionen af dele af avanceret udstyr, ikke kun i luftfartsindustrien, såsom mange titanlegeringskomponenter i mange medicinske udstyr. Især i nogle produktionsvirksomheder på højt niveau er anvendelsen af titaniumlegering hyppigere. Derfor er behandlingsproblemer ved titanlegeringer mere åbenlyse. Varmemodstanden for titaniumlegering får den fuldt ud med at bevare sin egen hårdhed og styrke, men baglænsheden af skæreudstyr og den ekstremt høje temperatur, der genereres under skærearbejde, fører til titanlegeringsskærende arbejde for at få skæreudstyr til at have en meget høj skadesfrekvens, hvilket alvorligt påvirker fremstillingen af udstyrsdele. Derfor er styrkelse af ydelsen af skæreudstyr grundlaget for glat fremstilling af titanlegeringsdele.
Titaniumlegering har fordelene ved ekstremt høj styrke, lille densitet, korrosionsbestandighed osv. Og er blevet hovedmaterialet til fremstilling af avancerede udstyrsdele i Kina. Der er dog stadig mange vanskeligheder med behandlingen af titaniumlegering i Kina, så personalet skal kontinuerligt innovere og forbedre behandlingsmetoden for titaniumlegering og innovationsteknologi. På samme tid, i behandlingen af titanlegering, er det nødvendigt at videnskabeligt forbedre skæreværktøjerne og vælge værktøjerne med rimelighed for at forbedre behandlingen af titaniumlegering og sikkerhed og kvalitet af fremstillede dele.
