Når det kommer til påføring af titanlegering i det midterste og hale udstødningssystem af biler, er titanlegering i vid udstrækning brugt i højtydende biler, racerbiler og avancerede modifikationer {. i dag, lad os tale om fordelene ved titanlegeringer i automobile-udstødning .
1. ekstrem letvægtning
Letvægt er den vigtigste årsag til, at titanlegeringer bruges i biludstødning . Tætheden af titanlegeringer er 4 . 5 g/cm³, som er ca. 57% af det af rustfrit stål {{6 {} Dette betyder, at at fremstille en udstødning af den samme volumen og styrke, titanium Alloy kan vi være 40% {{{5 eder Mere end rustfrit stål . Udstødningssystemet er placeret under chassiset og hører til den "unsprung messe" . Reduktion af unsprung masse markant forbedrer køretøjets dynamik . letvægt forbedrer håndteringen, suspensionen reagerer hurtigere til ændringer i vejen, døde stick bedre til jorden, og hjørne er mere stablet {{ Forbedre acceleration og bremseydelse, og køretøjet vil være mere smidig . Den reducerede ophængsbelastning resulterer i en glattere tur, især på ujævn veje.
2. Fremragende høj temperaturstyrke
Selvom udstødningstemperaturen i midten og halesektionerne normalt er omkring 300 grader - 700 grad, som er lavere end 900 grader + i det første afsnit, er den stadig meget høj . titaniumlegeringer (især almindeligt anvendte karakterer såsom ti -6 al -4 V) kan opretholde god specifik styrke (styrke/densitetsforhold) ved høj tilbøjelig til at krybe deformation ved høje temperaturer . Den høje styrke sikrer, at udstødningssystemet bevarer sin strukturelle integritet og form under intense kørsels- eller sporforhold, undgår sagging eller revner på grund af høje temperaturer .
3. Fremragende korrosionsbestandighed
En tæt, stabil og selvhelende oxidfilm (hovedsageligt TIO₂) dannes på overfladen af titanlegeringer, hvilket giver det fremragende korrosionsbestandighed . Oxidfilmen kan effektivt modstå det ætsende miljø af sure stoffer (såsom svovlsyre og nitpersyreforsyning), vandvapor, salt (vinteren sne, der smelter salt) indeholdt i automobilsyre og nitpansyre er, at vandet er, at vandet er, at vandet er, at der er en tjeneste, hvoraf den er levetiden, hvoraf den er levetiden, hvoraf den er levetiden, hvoraf den er levetiden er, at der er levetiden, at det er, at den vil efterliv er, at den leveres efterliv er, at der er levetiden, at der er levetiden, at der er levetjenest Almindelig stål og endnu bedre end noget rustfrit stål . Dette betyder, at udstødningsrøret er mindre tilbøjeligt til rust og perforering, varer længere og ser godt ud .
4. god træthedsstyrke
Udstødningssystemet er underlagt cykliske spændinger forårsaget af motorvibrationer, vejhuller og termisk ekspansion og sammentrækning . Titaniumlegeringer har god træthedsmodstand og er i stand til at modstå denne gentagne stresshandling, hvilket reducerer risikoen for brud på grund af træthed .}
5. unikke akustiske egenskaber
The material properties of titanium alloys, such as density and modulus of elasticity, affect the transmission of exhaust sound waves. Compared to stainless steel, titanium exhaust tends to produce a crisper, higher-pitched, and more "metallic" unique exhaust sound, a sound characteristic that is favored by many performance car enthusiasts and tuners.
Hvorfor bruges titanlegering hovedsageligt i "mellem- og halesektioner"?
Omkostningsovervejelser:Titaniumlegeringer er iboende dyre (ofte flere gange eller endda mere end ti gange den af rustfrit stål af høj kvalitet) og vanskeligere at behandle (svejsning kræver inert gasbeskyttelse, såsom argon) . Hovedsektionen er direkte forbundet til motor Nikkelbaserede legeringer), som er for dyre og ekstremt krævende til svejsning . Temperaturen i mellem- og halesektionerne er relativt lav, formen er relativt regelmæssig, og brugen af titanlegering opnår en bedre balance mellem ydeevne og omkostninger .}
Maksimal vægttab:Mellem- og haleafsnittene er længere og optager det meste af udstødningens længde . Reduktion af denne vægt har den mest markante effekt på at reducere unsprung masse .
Korrosionsbestandighedskrav:Efter at temperaturen på mellem- og halesektionerne er reduceret, er det lettere at fremstille kondenseret sure væsker, hvilket kræver høj korrosionsmodstand, og fordelene ved titanlegeringer reflekteres her .
Titaniumlegering anvendes i midten og halens udstødning af biler, og kernedrevne er den betydelige præstationsforbedring, der er bragt af ekstrem letvægt, kombineret med fremragende høj temperaturstyrke, fremragende korrosionsbestandighed og god træthed ydelse . På trods af de høje omkostninger, disse fordele gør det ideelt til høje applikationer, der kræver ekstrem ydeevne, lette vægt og lange liv, såsom raceringsbiler, overtrængninger, overtrængninger, og høje formanse Tuning . dens karakteristiske udstødningslyd er også en faktor, der tiltrækker et stort antal tuningentusiaster . Hvis du gerne vil vide mere, skal du kontaktecatherine@hiriger.com
