Et titanium-udstødningsrør er en vigtig komponent i-højtydende udstødningssystemer. Det hjælper med at absorbere motorvibrationer og termisk ekspansion, reducerer stress på udstødningsrørene og forhindrer revner eller utætheder over tid. Sammenlignet med flexrør i rustfrit stål er titaniumversioner lettere, mere varme-bestandige og almindeligvis brugt i racerløb, turboladede og tilpassede udstødningssystemer.
Titanium flexrør er normalt installeret mellem motoren og den midterste-rørsektion, bag nedløbsrøret eller efter turboladeren. Korrekt placering er vigtig, fordi flexsektionen skal absorbere bevægelse naturligt uden at blive strakt eller snoet under installationen.
Før installationen skal udstødningssystemet måles omhyggeligt for at sikre, at flexrøret matcher den korrekte diameter og længde. Svejseområdet skal også rengøres grundigt, da titanium er meget følsomt over for forurening fra olie, støv eller metalpartikler.
De fleste titanium-udstødningsrør er installeret ved hjælp af TIG-svejsning med ren argongasbeskyttelse. Under svejsning anbefales det kraftigt at rense bagsiden for at forhindre oxidation inde i røret. En korrekt svejset titaniumsamling fremstår normalt i sølv eller lys guldfarve, mens blå eller mørke svejsninger kan indikere overophedning eller utilstrækkelig beskyttelsesgas.
Efter svejsning skal udstødningssystemet kontrolleres for justering, utætheder og vibrationer. Flexrøret bør aldrig bære den fulde vægt af udstødningssystemet, så ordentlige udstødningsbøjler og beslag er nødvendige for at reducere stress og forbedre holdbarheden.
Når det er installeret korrekt, kan et titanium-udstødningsrør betydeligt forbedre levetiden og pålideligheden af et ydeevne-udstødningssystem og samtidig bevare titaniums letvægtsfordele.
